Jaguar Land Rover запатентовал имя для роскошного электромобиля

Опубликовано 2018-07-30 Тэги Jaguar

Пока у британской Jaguar Land Rover есть только один полноценный электромобиль: кроссовер Jaguar i-Pace. Но в будущем линейки обеих марок пополнятся новыми моделями

Одной из них станет роскошный электрический кроссовер, который по уровню оснащения и материалам отделки будет конкурировать с Mercedes-Benz S-класса. Британцы даже зарегистрировали для него отдельное имя: Road Rover.

Предполагается, что серийную версию первой электрической модели Land Rover под новым именем, компания представит в 2020 году. Стоимость машины будет превышать сто тысяч долларов. Основными рынками сбыта станут Китай и Северная Америка. В Jaguar Land Rover до сих пор раздумывают над тем предлагать ли будущую модель на европейском рынке.

Источники в компании говорят, что помимо роскоши представительских седанов у Road Rover будет впечатляющая динамика за счет использования нескольких электромоторов. При этом, в отличие от представительских седанов, машина сможет съезжать с дорог с твердым покрытием.

Со временем имя Road Rover будет использоваться для целой линейки экологически чистых автомобилей Land Rover.

Смотрите также: Покраска автомобиля в рекордно короткие сроки по самой современной технологии.

Mercedes-Benz представил свой самый маленький седан

Опубликовано 2018-07-30 Тэги Mercedes

Седан Mercedes-Benz A-класса был показан еще в апреле на автосалоне в Пекине. Но тогда публике показали удлиненную версию машины с растянутой колесной базой. За пределы Китая она не попадет. Сейчас же рассекречена глобальная версия этой модели

Прежде всего, в Mercedes-Benz отметили, что седан не является заменой CLA, а лишь дополняет линейку моделей, построенных на модульной платформе MFA. Правда, седан получился даже короче – 4549 мм против 4640 мм у CLA. Зато он шире, выше, у него на 30 мм больше колесная база (2729 мм).

Дизайн седана схож и с хэтчбеком, и с CLA, но в Mercedes-Benz говорят, что новинка имеет наименьший коэффициент сопротивления среди седанов, всего 0,22. Для этого всю нижнюю часть машины прикрыли щитами, за радиаторной решеткой размещены автоматически закрывающиеся жалюзи, улучшающие аэродинамику.

Интерьер полностью позаимствован у хэтчбека. Седан получил мультимедийную систему MBUX нового поколения с 7- или 10,25-дюймовым экранами в зависимости от версии, а топовый вариант оснащается еще и полностью виртуальной приборной панелью.

На старте продаж седан А-класса будет доступен с бензиновым турбодвигателем мощностью 163 л.с. (А200) и с турбодизелем мощностью 116 л.с. (А118d). Оба двигателя комплектуются только 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Публичная премьера седана А-класса состоится в начале сентября на автосалоне в Париже. Основным конкурентом новинки станет Audi A3 Sedan.

Кстати, на этом сайте http://tk-largo.ru/arenda-spetstehniki/samosvaly/ можно арендовать самосвал по умеренным расценкам.

Три вида ДТП, в которых виноват не тот, кто кажется

Опубликовано 2018-07-28 Тэги Дороги Разное

Все обладатели водительских «прав» когда-то должны были досконально изучить и помнить ПДД. Но оказывается, самые элементарные положения Правил в головах многих водителей либо забываются, либо переиначиваются самым причудливым образом.

Довольно распространенной аварией, виновник которой обычно на 100% уверен в своей правоте, является столкновение на трассе. Оно происходит, когда водитель решает повернуть влево на прилегающую дорогу. Он начинает поворот и в этот момент в его машину врезается обгоняющий его по встречной полосе другой автомобиль. Частенько дело усугубляется еще и тем, что перед местом поворота обгон бывает запрещен либо знаками, либо сплошной линией разметки на осевой.

В такой ситуации водитель поворачивавшей машины обычно уверен, что именно обгонявший виноват в ДТП, потому что выехал на «встречку» в нарушение Правил.

И когда сотрудник ДПС сообщает ему, что именно поворачивающий в такой ситуации виноват в аварии, возмущение «беспределом ГИБДД» бывает безграничным. А дело вот в чем. Да, обгонявший по встречной полосе пренебрег ПДД, когда пересек сплошную. За это он должен быть наказан либо 5000 рублями штрафа, либо лишением «прав». Однако его нарушение — отдельная «песня».

Непосредственно к столкновению привело не оно, а то, что водитель поворачивавшей влево машины перед маневром не убедился в его безопасности. То есть нарушил требование пункта 8.1 ПДД — «при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».

Аргументы типа: «я не посмотрел в левое зеркало потому, что там по правилам никого не должно быть» обычно не действуют ни на сотрудников ГИБДД, ни на судей — если, в таком ДТП пострадали люди.

Еще одна не менее спорная ситуация связана с перестроениями машин между полосами попутного направления. Многие водители свято верят, что все, кто едет с левой от них обязаны уступать дорогу. Вздумается такому перестроиться левее на многополосном шоссе и он уверенно и нагло лезет в чужой ряд.

И если из-за этого случается авария такой гражданин потом дико возмущается, ссылаясь на пресловутую «помеху справа». Применяемая аргументация обычно следующая: «я же левый поворотник включил, значит мне должны уступить!»

Но на самом деле адепт секты «помеха справа» просто напросто забыл другой пункт ПДД — 8.4. Он гласит, что «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения». А пресловутая «помеха справа» действует при разъездах машин на пересекающихся траектории лишь в том случае, если неприменимы иные положения ПДД.

Ну и классический случай: «задний всегда виноват» — при авариях, когда одна машина догоняет и бьет в корму другой. На первый взгляд все просто: пункт 9.10 ПДД требует, чтобы «водитель соблюдал такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения».

На этот пункт при разборе ДТП упирает обычно водитель машины, резко перестроившейся перед авто предполагаемого виновника, а потом внезапно «ударивший по тормозам». В результате задний не успевает оттормозиться и бьет в корму «подрезавшего» авто. Однако в эру массового распространения видеорегистраторов такие заявления уже «не проходят».

Кстати, если вам нужен чип тюнинг автомобилей в Туле, то советуем вам обращаться за помощью на сайт diagnost71.ru.

Скандал вокруг Audi: на сервис отправляются 60 000 авто

Опубликовано 2018-06-07 Тэги Audi

Федеральное автомобильное ведомство Германии обязало Audi отозвать 60 000 дизельных машин из-за подозрений в манипуляциях с данными выбросов.

Ведомство подозревает автопроизводителя в занижении показателей вредных выбросов с помощью специального программного обеспечения, что позволяет обходитьограничения на выброс вредных газов. Под отзывную кампанию попадают дизельные Audi A6 и A7 с трехлитровым двигателем. Из 60 000 отзываемых машин 33 000 зарегистрированы в Германии.

Концерну уже не в первый предписывают начать отзывную компанию той или иной партии машин в связи с манипуляциями с ПО. Последний такой эпизод произошел в январе 2018 года. Тогда власти обязали концерн отозвать 127 000 автомобилей, а в декабре 2017 года власти вынудили концерн перепрограммировать более 57 000 машин. Напомним, что неприятности у концерна VAG начались еще в 2015 году, когда Volkswagen уличили в использовании ПО, которое позволяет обходить экологические нормативы в США.

Обратите внимание: на сайте www.onlineplitka.ru можно заказать качественную керамическую плитку fap ceramiche по очень привлекательной цене.

Volkswagen приостанавливает производство автомобилей

Опубликовано 2018-06-07 Тэги Volkswagen

Уже в августе компания Volkswagen приостановит производство некоторых своих моделей. Автостроителю необходимо провести сертификацию автомобилей в соответствии с новым экологическим стандартом WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).

На прошедшем собрании руководителей Volkswagen глава компании Герберт Дисс объявил, что завод, расположенный в Вольфсбурге, вынужден временно прекратить свою работу. Причина остановки конвейеров — новый экостандарт WLTP, который вступит в силу на территории Евросоюза в сентябре. К осени все машины уже должны быть сертифицированы.

– Только лишь в рамках марки Volkswagen нам необходимо провести тестовые испытания более чем 200 версий различных моделей и получить на каждую одобрение в течение очень короткого промежутка времени. Чтобы справиться с этой задачей, мы будем работать практически круглосуточно, — сказал Герберт Дисс.

Как сообщает издание Autocar, в первую очередь Volkswagen проведет сертификацию наиболее востребованных моделей. Те же автомобили, что продаются не очень активно, временно снимут с производства — они пройдут «аттестацию» позже. Правда, о каких именно машинах идет речь — непонятно.

Добавим, что на российских продажах вынужденный отпуск вольфсбургского завода никак не отразится. Polo, Jetta и Tiguan выпускаются на отечественных предприятиях в Калуге и Нижнем Новгороде, новейший Teramont — в Соединенных Штатах, а Touareg — в словацкой Братиславе. Единственной машиной, которая поставляется в нашу страну из Германии, является Passat. Но его собирают не в Вольфсбурге, а в Эмдене.

Кстати сказать, по итогам минувшего месяца российские продажи Volkswagen выросли на 26,8%. В мае шоу-румы дилеров покинули 9025 автомобилей. Всего же с начала года автосалоны передали покупателям 39 244 машины — на 21,5% больше, нежели в первые пять месяцев прошлого года.

Кстати, если желаете узнать стоимость перевозки самосвалом, то посетите сайт astmos.ru и там найдете нужную информацию.

Страницы: 1  2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   ...  125